Le renforcement des bords des réservoirs naturels peut être effectué de différentes manières et en utilisant différents matériaux. Différentes considérations déterminent le choix de la méthode et du matériel, tel que. Type et but du réservoir, utiliser, Type de renforcement de l'ADN conçu, Disponibilité des matériaux, considérations économiques. De nombreux réservoirs naturels ont des bords renforcés de manière assez permanente par diverses végétations côtières. Ce sont généralement des arbustes et diverses plantes vivaces qui forment des systèmes racinaires denses et compacts. Par conséquent, parfois le moyen de renforcement le moins cher est de couvrir le bord du réservoir, un gazon ou de le planter avec diverses plantes. C'est une façon connue de créer une telle fortification à partir de chevilles de saule fraîchement coupées. Ces bouchons, tout en enracinant, donnent naissance à des arbustes qui créent un renforcement. Bien sûr, cette méthode ne peut pas être utilisée partout, Parce que la culture des buissons ne peut être souhaitable nulle part.
La façon la plus répandue de renforcer les bords des réservoirs naturels est la fascination. Cela implique la conduite et les intervalles 50-70 CM de chevilles et entrelacer les branches en osier entre elles. Le montant de cette fortification est généralement 30-60 cm. Les branches en osier dues aux lacunes qui se produisent entre elles ne sont pas une protection suffisante contre le glissement et les coulant dans le sol ramolli du rivage. L'étanchéité du renforcement fascine peut être augmenté en posant la bande de papier d'aluminium du bord.
L'inconvénient du renforcement fascine est une faible durabilité. Bois de cheville (le plus souvent le saule) et les brindilles en osier sont très facilement décomposées et généralement après 2-3 Un tel renforcement tombe en panne. Diverses plantes peuvent être d'une grande aide pour étendre la durabilité de ces fortifications, qui s'installent sur le rivage. Grâce à eux, un renforcement des légumes secondaires se forme suffisamment en protégeant le bord du flou et du glissement de terrain.